隨著船舶運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展與擴(kuò)大，以及近年來極端天氣的增多等因素，船舶在運(yùn)行過程中的危險(xiǎn)指數(shù)也在不斷的提升。通過分析和歸納船舶通風(fēng)系統(tǒng)檢驗(yàn)要點(diǎn)，為船舶檢驗(yàn)人員在進(jìn)行船舶通風(fēng)系統(tǒng)檢驗(yàn)時(shí)提供了參考。
  船用通風(fēng)系統(tǒng)的主要進(jìn)口和出口都應(yīng)能從被通風(fēng)處所的外部予以關(guān)閉。關(guān)閉裝置操作位置應(yīng)易于到達(dá)，有顯著的永久性標(biāo)志，且應(yīng)指示出關(guān)閉裝置是處在開啟位置還是處在關(guān)閉位置。船舶通風(fēng)系統(tǒng)中主要進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口有氣動(dòng)式百葉窗、風(fēng)雨密百葉窗、通風(fēng)簡(jiǎn)；如為手動(dòng)關(guān)閉則需注意手動(dòng)關(guān)閉的位置位于處所之外，如為氣動(dòng)或者其它方式遙控，則遙控的地點(diǎn)應(yīng)為處所之外。各種型式的處所通風(fēng)進(jìn)出口裝置，均可在各處所外部予以關(guān)閉。